瀝青混合料車轍試驗儀生產廠家

瀝青混合料車轍試驗儀生產廠家 

瀝青混合料車轍試驗儀生產廠家

一、瀝青混合料車轍試驗機主要特點：

1、 通過六年的生產經驗，根據市場的反饋，不斷對產品進行改進，使結構更加合理，客戶使用更加方便。

2、 在關鍵元器件的使用上，嚴格按照規范要求，同時高于規范要求，能夠真實反應測量結果。

3、在溫度控制上，采用高精度的PID控制技術，使箱內溫度嚴格控制在60℃±0.5℃,*實驗要求。

4、采用高精度位移傳感器，精度達到1‰，*試驗要求。

5、試驗過程具有自動，手動控制功能，隨時間調整小車的位置。

6、軟件功能強大，成熟，界面友好，可對位移核定值修改，確保數據準確。

7、試驗機與恒溫箱一體化結構，恒溫箱體內膽均采用不銹鋼。

8、可利用恒溫箱體進行試模養生。

9、可隨時調整試驗輪壓強，可達1.0Mpa，滿足不同試驗要求

10、雙操作模式，可以不用電腦而減小操作難度。

二、瀝青混合料車轍試驗機主要技術指標：

1、試樣尺寸：300×300×50（100）mm

2、試輪尺寸：￠200×50mm

3、試論壓強：0.5±0.05Mpa -1.0±0.05Mpa可調

4、輪碾壓速度：42±1次/分

5、加熱功率：3KW

6、溫度控制：60±0.5℃

7、位移測量范圍：0-40mm±0.01mm

8、外形尺寸：1800×800×1500mm

9、環境溫度：≤35℃

10、相對濕度：≤85%

11、整機功耗：4KW

12、儀器凈重：300kg

13、電源電壓：380v

LHC-2型瀝青混合料車轍試驗機設備的維護與保養：

1、在做試驗前，應觀察主機傳動部分及控制儀表的工作可靠性，發現問題及時排除，不能排除的應與本廠，以便派人維修。

2、試驗完畢后的注意事項

①*切斷電源；

②*清理設備，上防銹油、潤滑油；

③減速機應定期加換潤滑油，（30 #機械潤滑油）每年更換一次；

④設備在搬運、裝卸時不得傾斜以防漏油；

⑤平時不做試驗應用布罩住整機，防灰防塵。

LHC-2型瀝青混合料車轍試驗機試驗軟件的操作

1、進入軟件操作界面后先點擊參數設置一項，輸入試驗名稱、試驗時間、試驗人等項目，并選擇試驗次數。

2、點擊即時控制一項，先根據通訊線接微機的情況，選擇串口1或串口2，然后輸入位移傳感器的量程及標定頻偏（注：傳感器出廠前已經標定，每年應送有關部門標定一次，此時可根據標定結果輸入相應的頻偏。除此之外，不得隨意修改標定參數，否則將導致數據的錯誤）。

3、點擊傳感器清零，然后開始試驗。試驗開始后不得再點擊其它選項，否則可能導致程序發生錯誤，影響試驗。

4、當試驗時間達到60min或車轍變形達到25mm時，試驗自動停止。此時可進行下一個試件的試驗。

5、當一組試驗結束后，先點擊試驗結果一項，再點擊計算結果，然后選擇打印輸出試驗報告。

車轍試驗的方法與步驟：

1、按規程T0703用輪碾成型法制作的車轍試件，在試驗室或工地制備成型的車轍試件，其標準尺寸為300mm×300mm×50mm。也可從路面切割得到300mm×150mm×50mm的試件。當直接在拌和廠拌和好的瀝青混合料樣品制作試件檢驗生產配合比設計或混合料生產質量時，必須將混合料裝入保溫桶中，在溫度下降至成型溫度之前迅速送達試驗室制作試件，如果溫度稍有不足，可放在烘箱中稍事加熱（時間不超過30min）后使用。也可直接在現場用手動碾或壓路機碾壓成型試件，但不得將混合料放冷卻后，二次加熱重塑制作試件。重塑制件的試驗結果僅供參考，不得用于評定配合比設計檢驗是否合格使用。

2、如需要，將試件脫模按規程規定的方法測定密度及空隙率等各項物理指標。如經水浸，應用風扇將其吹干，然后再裝回原試模中（為使試件與試模緊密接觸應記住四邊的方向位置不變）。

3、試件成型后，連同試模一起在常溫條件下放置的時間不得少于12h，對聚合物改性瀝青混合料，放置的時間以48h為宜，使聚合物改性瀝青充分固化后方可進行車轍試驗，但室溫放置時間也不得長于一周。

4、試驗輪接地壓強測定：測定在60oC時進行，先用體重磅稱出試驗輪接地的總荷重約為78kg左右，其上鋪一張毫米方格紙，上鋪一張新的復寫紙，以規定的700N左右的荷載后試驗輪靜壓復寫紙，即可在方格紙上得出輪壓面積，并由此求得接地壓強，當壓強不答合0.7MPa±0.05 Mpa時，可通過調整懸臂上砝碼的位置對荷載應予適當調整。

5、將試件連同試模一起，置于已達到試驗溫度60 oC±0.5oC的烘箱中，保溫不少于5h，也不得多于24h。在將試件放在車轍試驗機的試驗臺上時，試驗機應先升溫至60 oC并恒溫不少于30 min，控制試件溫度穩定在60 oC±0.5oC。

6、試驗輪以點動方式調整至試件的中央部位，其行走方向須與試件碾壓或行車方向保持一致，然后由微機控制試驗開始。時間約1h，或zui大變形達到25mm時，試驗自動終止，試驗過程時，由微機即時生成變形曲線。

本系統是根據《公路瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ052-2000》，并依據有關科研院所的要求開發的。采用了進口伺服電機傳動和控制技術、電子技術、計算機數據處理技術、制冷技術，利用各種傳感器和夾具可進行以下試驗